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2009年11月13日 (金)

BMWオラクルのハードウィングセイル、壊れちゃった。

とにかく先週初め3度目となる大改造を完了し、再び我々の前に姿を現して以来、エンジン、パワーウィンチと移動式ウォーターバラストの搭載、従来より約10%高い新マスト(ソフトセイル用)の導入とその破断、そして史上最大のウィングマストの登場と、余りにも多くの"事件"を引き起こしてきたBMWオラクルの挑戦艇「BOR 90 (USA)」。

その為、地元サンディエゴはもとより、世界中のセーリングファンの注目を集める存在となってしまったようで、数々の動画がネット上にアップされています。

まず、BMWオラクルの公式ブログと YouTube にウィング導入3日目の様子がレポートされています。

BMW ORACLE Racing Blog: Wingin' It

これによると、順調にテストをこなしていたところ、ウィングの第2フラップと第3フラップを繋ぐリンクが外れているのに気付き、直ちに帆走を中止。サポートボートがゆっくりと風上へ曳航しながら、クルーがマストに上って修理を行ったということです。

また、地元の天気予報によると、今日11月13日(金)はサンディエゴにしては珍しく雨(といっても日本で言う"通り雨"にも及ばないレベルですが)の予報が出ているため、チームは今日のテストをキャンセルすると共に、明日はウィングの初メンテを行う予定です。

一方、サンディエゴでも注目の的(というか余りにデカく、近くを通る高速道路 I-5 からも丸見え)の為、YouTube上に多くの動画が寄せられています。

特にセーリングアナーキーのメンバー MR.CLEAN ことアラン・ブロックが、風速に対する「BOR 90」のスピード・上り角から、洋上での修理の模様、さらにはアリンギのスパイボートまで、数々の素晴らしい情報をアップしてくれています。ここではとても全部載せられない程なので、幾つかピックアップしてご紹介することにします。

まぁ、大事に至らなくて良かったですね。

さて、このウィングセイルに関し、アリンギのブラッド・バタワースのコメントが伝わってきています。

Stuff.co.nz: They'll be racing for the America's Cup; maybe

今日は翻訳している時間がないので、また改めてご紹介しますが、バタワースはオラクルの挑戦を賞賛しつつも、そのサイズからリスクが高すぎると、アリンギとしては同じアプローチを採らないともとれるコメントを寄せています。

「興味ないね」と言いながら、しゃあしゃあと出してくるのがアメリカスカップの世界ですから、果たして真相は如何に??

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コメント

海面にハルがたたかれるとやっぱり壊れちゃうのかなぁ?

あれ?ハードセイルってシバーしないですよねぇ?
帆走中から止める時って、フリーにしたり降ろしちゃったりって
わけじゃないから上に向けるだけですか?

なんか素朴な疑問過ぎて申し訳ないです

投稿: YUTA | 2009年11月13日 (金) 09時53分

しかし、はやいですねえ。。大きさもあるんでしょうが随走してるボートがバンバンと跳ねてるのに滑る様にはしってますね。
こういうのみるとトリマランのりたくなるなあ。。
しかしマッチよりはフリートレースしてみてもらいたいですね。
クーツって確かミニACの44以降(リーマンショック前)に巨大マルチハルでの外洋レースぶちあげてたんですが、消えちゃいましたねえ

YouTubeにOpen 60?のHugo BossがF31?に抜かれている映像があがってますね。
映像はHugo BOSS上からの物でぉぃぉぃぬかれちまったよ、って感じが面白いです。別の話題でした、

投稿: まなてぃ | 2009年11月19日 (木) 07時56分

いやホントに速いですよね。

これに見慣れてしまうと、ルイヴィトン・トロフィーでのACボートのレースが、すっかり色褪せて見えますねぇ・・・

アリンギのオーナーは、もしアリンギが勝ったら次々回アメリカスカップもマルチハルと言っているみたいですから、それはそれで興味をそそられます。

しかし、YouTubeって便利ですね。早速Hugo Bossの映像を探してみます

投稿: とんべえ | 2009年11月20日 (金) 07時30分

ちなみにこれです
http://www.youtube.com/watch?v=k90uvFENVcY

投稿: まなてぃ | 2009年11月21日 (土) 05時00分

おぉ、なんと軽快な!

でも、マルチハルってやっぱり転覆しそうで、限界を見極めるのが重要そうですね・・・

投稿: とんべえ | 2009年11月22日 (日) 08時14分

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